Közel 14 millió forintba került a kátyúba belerohanó Cybertruck javítása, de a tulajdonos ennek ellenére is rajong érte.

A Tesla Cybertruckja, amely már több mint egy éve hódít az utakon, nem véletlenül vonzza a figyelmet – a körülötte kialakult drama izgalmas és megosztó. Egy tulajdonos nemrégiben arról számolt be, hogy a járművét egy egyszerű kátyú annyira megviselte, hogy 34 ezer dolláros, azaz körülbelül 13,3 millió forintos javítási költségek merültek fel. Ennek ellenére a tulajdonos hangsúlyozza, hogy az autó rendkívül robusztus és ellenálló, ami csak még inkább felkeltette az érdeklődést a Cybertruck iránt.

A Redditen kezdett el teret hódítani egy név nélküli tulajdonos Facebook-bejegyzése, amelyben képeket oszt meg a járművében esett károkról, valamint a javításért kapott számláról. "Végre, négy hosszú hónap várakozás után újra a birtokomban van a teherautóm! Az állapotát nézve, komolyan meg kellett dolgozni rajta; sokkal több alkatrész cserére szorult, mint amire az elején számítottam."

Már az eleve meglepő, hogy bármit cserélni kell, miután egy kisteherautó egy kátyúba hajt, hacsak az említett kátyú nem egy víznyelő: "Eltörtek a hátsó felfüggesztés rögzítései, amik aztán átütötték a vázat, szóval hátul azt teljesen ki kellett cserélni. Az első és hátsó fogasléceket, a teljes felfüggesztést, az első és hátsó lökhárítókat, a légrugó-rendszereket, a plató egyes elemeit, csak hogy párat említsek."

Redditen több felhasználó is kételkedett abban, hogy egy kátyú valóban ekkora kárt tudna okozni egy kisteherautóban, függetlenül attól, hogy hagyományos vagy alumínium vázzal rendelkezik, mint például a Tesla Cybertruck. Az egyik kommentelő azt állítja – bár bizonyítékkal nem szolgál –, hogy a jármű tulajdonosa még augusztusban posztolt arról, hogy kár keletkezett a Cybertruckban, amikor 6,7 métert ugrott vele. Az ügyet tovább bonyolítja, hogy az eredeti posztban a tulajdonos meglehetősen homályosan fogalmazott a történtekről, ami még inkább felveti a kérdéseket.

"Mivel ezt a biztosító fizeti, nem fogok arról nyilatkozni, hogy hogyan vezettem az autót, legyen elég annyi, hogy egy alámosott úton egy nagyon nagy kátyú volt az, ami miatt a dominók elkezdtek dőlni" - higgyen erről mindenki amit akar.

Hiába azonban a hatalmas károk és a rengeteg munka és pénz, ami a Tesla helyrepofozásához kellett, a tulajdonos nem tartja kevesebbre Tesláját: "Ezzel nem a teherautó tűrőképességét akarom kritizálni. Meglepő, mennyire kemény és szívós egy autó. Így is ez a legkirályabb teherautó, amit valaha vettem!"