Egy fiatal magyar srác merész módon bliccelt a villamoson, ami nem mindennapi látvány.

Elképzelhető, hogy egyszerűen nem volt ideje megvárni a következő villamost. A magyar fiatal pedig egy meglehetősen kockázatos megoldást választott a helyzet orvoslására.

A villamoshálózat a városi közlekedés szíve-lelke, amely már több mint száz éve meghatározó tényező Budapest és Debrecen közlekedési életében. Ez a környezetkímélő és hatékony tömegközlekedési forma nemcsak a városi mobilitás előmozdítására alkalmas, hanem hozzájárul a közlekedési torlódások mérsékléséhez is, így zöldebb és gördülékenyebb városi életet biztosít.

Budapest villamoshálózata 1887-ben indult el, amikor az első villamosjáratot üzembe helyezték a Nagykörút egy szakaszán. Ezt megelőzően a városban lóvasutak működtek, amelyek nem voltak elég gyorsak vagy hatékonyak a folyamatosan növekvő forgalom kezelésére. A villamos gyorsan népszerűvé vált, és a következő évtizedekben jelentősen bővült a hálózat. A XX. század elején Budapest már Európa egyik legjobban kiépített villamoshálózatával rendelkezett.

Debrecen városában a villamosközlekedés 1911-ben kezdett el működni, egy új korszakot nyitva a közlekedés történetében. Az első villamosjárat a Nagyállomás és a belváros között közlekedett, ami forradalmasította az utasok közlekedését, hiszen gyorsabb és kényelmesebb lehetőséget kínált a város felfedezésére.